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10辆大型货车载着新产品徐徐驶出鹤岗鹏程科技有限公司

  吸声樊篱板手艺特点:百叶孔具备防雨、防潮、防晒、防冻、防尘、防侵蚀、防强风等功能。该隔声樊篱隔音板采用彩钢材质,顶部带弧度,通过削弱声波在绕射过程中的能量,来加强降噪结果。合用范畴广高速公路、高架复合路途、城市轻轨地铁等交通市政设备中的隔声降噪、操控交通噪声对临近城市区域的影响,也可用于工场和其它噪声源的隔声降噪。

  跟着经济的成长各类乐音日益加重,人们的工作、进修、糊口深受影响。大师对乐音管理越来越注重,管理乐音长短常主要的一件事安装隔声樊篱长短常无效的降噪设备。

  顶部折角声频障1.根底的埋置深度、材料质量应契合规划需求。2.金属立柱的规范、材质不应低于规划需求。3.所使用的焊接材料和紧固件有需要契合规划需乞降现行规范的法则焊接不得有裂纹、未熔合、夹渣和未填满弧坑等错误谬误。4.金属立柱、连接件和声樊篱屏体在运送时,应采纳牢靠法子避免构件变形或防腐措置层损坏。禁止安装变形的构件。5.固定螺栓紧固,方位准确,数量契合规划需求,封头平整无蜂窝麻面。6.屏体与根底的连接缝密实,契合规划需求。可按照您的需求量身定制行业隔音降噪处理方案。厂家直谋生产,优良的产物,实惠的价钱,给您对劲的办事可按照您的需求量身定制行业隔音降噪处理方案。厂家直谋生产,优良的产物,实惠的价钱,给您对劲的办事。。顶部折角声频障由于次要是微孔吸声,所以在雨水或是大雪事后,需要及时清理泥污,不然会形成声樊篱隔声吸声结果降低。

  顶部折角声频障隔音机能:金属百叶声樊篱的机能:声樊篱的减噪量与噪声的频次、樊篱的高度以及声源于领受点之间的距离等要素相关。声樊篱的减噪结果与噪声的频次成分关系很大,对大于2000Hz的高频声比800-1000Hz摆布的中频声的减噪结果要好,但对于25Hz摆布的低频声。则因为声波波长比力长而很容易从樊篱上方绕射过去,所以结果较差。凡是,声樊篱对高频声可降低10-15dB。声樊篱的高度,可按照声源与领受点之间的距离设想,声樊篱的高度添加一倍,则其减噪量可添加6dB,为了使声樊篱的建筑结果较好,应尽量使樊篱接近声源或领受点。特殊气候,如碰到酸雨、冰雹、大风等恶略气候后,需要及时派人工进行清洗,矫正,补漆等手段,包管顶部折角声频障结果,也能够无效耽误声樊篱利用时间。

  公路波形护栏板和顶部折角声频障的纷歧样感化,当声源与受声者之间没有妨碍物时,声波由声源车辆间接传到受声点。当声源与受声者之间设置了声樊篱当前,声波从声源到受声点的传达就变成了跳过樊篱顶部的绕射,穿过声 樊篱的透射以及声波碰到樊篱后的反射路子。声樊篱的感化便是阻遏中转声, 阻隔透射声, 并使绕射声有满足的衰减。当声波撞击到声樊篱的壁面上时,在声樊篱的边际发生绕射(衍 射)气象。顶部绕射到受声者,而在樊篱后背形成声波绕射区和声波中转区(声照区)。坐落声影区内的受声者感应比未设置声樊篱时的噪声级有了光鲜明显的衰减,这便是声樊篱降噪的根基道理。顶部折角声频障立柱采用H型钢立柱,声樊篱立柱与根本用预埋地脚螺栓进行毗连,吸隔声板与立柱的毗连采用弹簧片进行弹性毗连;隔声板、吸声板(隔声屏)固定在两边的立柱上。

  公路声樊篱隔声量10-25dB(A),降噪结果好,布局平安性高,抗天然力和报酬粉碎力强。具有投资省,施工速度快、景观感化较着等长处。组合拼装式,模块与模块之间能够肆意拆卸,经久耐用,安装维修便利。合用范畴广高速公路、高架复合路途、城市轻轨地铁等交通市政设备中的隔声降噪、操控交通噪声对临近城市区域的影响,也可用于工场和其它噪声源的隔声降噪

点击次数:  更新时间:2019-04-08 14:08   【打印此页】  【关闭
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